Un gruppo di continuità ha un solo lavoro: da quando stacchi la spina hai un certo numero di minuti prima che il sistema si spenga, e conviene usarli bene. Frostrail applica la stessa regola a una locomotiva a vapore: finché stai sul treno sei attaccato alla presa, appena scendi vivi di batteria.
FakeFish, che PC Gamer presenta come lo studio di Barotrauma, lo sviluppa con l’editore Shiro Unlimited come sparatutto in prima persona di sopravvivenza, da soli o in co-op online fino a quattro. L’accesso anticipato è previsto nel quarto trimestre del 2026 e la demo è uscita il 19 ottobre, durante lo Steam Next Fest. Il mondo è quello delle rovine di un antico impero caduto in disgrazia dopo il patto dell’Imperatore con il Vuoto, ora sepolto sotto una coltre di ghiaccio perenne e infestato da Revenant e abomini soprannaturali.
Il trailer mostra la caldaia da alimentare, i vagoni da espandere, le bufere e i Revenant affrontati in prima persona.
Questo contenuto è fornito da YouTube. Per vederlo serve il tuo consenso.
www.youtube.comIl treno come presa di corrente
Nei panni di uno dei Penitent Gardeners, la mia unica casa e linea vitale è stata l’Eden Engine, una massiccia locomotiva a vapore che taglia la landa desolata lungo binari mezzi sepolti dalla neve. Salire in cabina di guida mi ha spiazzata per qualche minuto: non c’è un semplice pulsante per accelerare, il treno va gestito fisicamente, tenendo d’occhio la pressione del vapore, bilanciando i freni e regolando la leva di spinta per non bruciare tutte le scorte di combustibile in mezzo chilometro. Sul quadro la pressione e il consumo hanno un manometro ciascuno, come tensione di rete e carico sul display di un gruppo di continuità, con la differenza che qui la tensione la produci a mano. Ammetto che all’inizio sono rimasta bloccata in stazione a tirare leve a vuoto perché il tutorial sorvola su alcuni passaggi fondamentali: solo dopo un po’ di tentativi ho capito come posizionare manualmente i ceppi di legna o il carbone dentro la fornace e innescare la scintilla per mandare in temperatura la caldaia.
Una volta messo in moto il convoglio, il ritmo del viaggio ti entra sottopelle. Avanzi lungo le rotaie finché non incroci un insediamento abbandonato, una chiesa sprofondata nel ghiaccio o l’ingresso di un bunker in rovina, tiri il freno e scendi a terra sapendo di aver appena staccato la spina: da quel momento l’ipotermia scarica la batteria. Ogni metro lontano dal calore dell’Eden Engine è un rischio calcolato, e quando si alza la tormenta lo schermo si sporca di bianco, il vento ti rallenta il passo e il gelo inizia a toglierti il fiato.
Ho apprezzato parecchio la scelta di FakeFish di non inserire nella demo una classica e fastidiosa barra della fame che ti uccide se non mangi ogni dieci minuti: qui il cibo serve esclusivamente a garantirti dei bonus temporanei alla resistenza al freddo e al vigore prima di una spedizione difficile, quindi non scarica niente ed è capacità in più per la batteria.
Tornata sui vagoni con lo zaino pieno di rottami strappati alle rovine, il treno si trasforma in un’officina mobile. Ai banchi da lavoro ho fuso i detriti metallici per ricavare prima metallo grezzo e poi lingotti raffinati, fondamentali per blindare le pareti delle carrozze, aggiungere postazioni di stoccaggio o assemblare armi da fuoco modulari, sempre affiancate da un attacco corpo a corpo di emergenza vista la penuria cronica di cartucce.
Dove la corrente salta
Si vede che il gioco ha ancora bisogno di una bella sgrezzata in vista del lancio in accesso anticipato. Gli scontri a fuoco con i Revenant sono ancora un po’ rigidi nei feedback dei colpi, e durante una spedizione in un’area boschiva mi sono messa a ridere per il nervoso davanti a un classico corto circuito da videogioco: stavo congelando a pochi passi da cataste intere di legna scenografica e alberi ad alto fusto, con tanto di ascia piantata in un ceppo lì accanto, ma il gioco non permette di tagliare gli alberi né di toccare gli elementi di arredo, costringendomi a fissare per terra alla ricerca dei singoli bastoncini interattivi sparsi nella neve. La legna c’è e non è collegata a niente: fuori dal treno le prese sono dipinte sul muro.
Inoltre, provando il matchmaking pubblico, l’assenza totale di una chat vocale o testuale integrata mi ha obbligata a comunicare a gesti e saltelli con i compagni di viaggio: se volete provarlo in co-op, tenete Discord aperto in background.
Il 28 ottobre FakeFish ha comunicato 600.000 aggiunte alla lista dei desideri, 191.000 persone che hanno giocato la demo e un picco di quasi 9.000 giocatori contemporanei, e ha esteso la demo di una settimana (annuncio).
Il conto energetico lo presenta la scheda del gioco completo: come minimo 16 GB di RAM, una GeForce 3060 o una Radeon RX 5600 XT e 25 GB su disco. I requisiti consigliati salgono a 32 GB di RAM e a una GeForce 4060 o una Radeon RX 7600, mentre quelli della demo, sulla sua scheda, sono ancora segnati come TBA. La ferraglia d’epoca che colleziono brucerebbe i condensatori prima ancora di avviare l’eseguibile. Gli sviluppatori prevedono che l’accesso anticipato duri circa un anno e dicono che il prezzo salirà probabilmente con la versione 1.0, e il 31 ottobre la scheda non riporta ancora una cifra.
Per ora il treno è l’unica presa che dà corrente e fuori dai binari le prese sono dipinte sul muro: se i biomi promessi per la 1.0 le collegano davvero, Frostrail avrà l’autonomia che gli manca.
